ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਜਾਓ
Traveliac — the world, one place at a time
ਮਕਬਰਾਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza)

#5ਆਗਰਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ 9 ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂਆਗਰਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼

ਇਸਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ Tomb of Afzal Khan

ਸੰਖੇਪ ਜਵਾਬ

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ: 06:00–18:00. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ। 45 min ਦਾ ਸਮਾਂ ਰੱਖੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: Morning।

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ · ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ Traveliac, AI ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ · 4 ਮਿੰਟ ਦਾ ਪੜ੍ਹਨ

.mw-parser-output .messagebox{margin:4px 0;width:auto;border-collapse:collapse;border:2px solid var(--border-color-progressive,#6485d1);background-color:var(--b
Photo: Rangan Datta Wiki / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
06:00–18:00
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਫ਼ੀਸ
ਮੁਫ਼ਤ
ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ
45 min
ਦਿਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ
Morning
ਵਧੀਆ ਮਹੀਨੇ
Oct – Mar
ਪਤਾ
Yamuna Kinara Road, near Itmad-ud-Daulah's Tomb, Agra, Uttar Pradesh 282001

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਬਾਰੇ

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ ਵਿੱਚ 2026 ਤੱਕ ਕੋਈ ਦਾਖ਼ਲਾ ਫ਼ੀਸ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ — ਆਗਰਾ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਿਣੇ-ਚੁਣੇ ਅਹਿਮ ਮੁਗ਼ਲ-ਕਾਲੀਨ ਸਮਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਮੁਫ਼ਤ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਲਾਮਾ ਅਫ਼ਜ਼ਲ ਖ਼ਾਨ ਮੁੱਲਾ, ਫ਼ਾਰਸ ਵਿੱਚ ਜਨਮਿਆ ਇੱਕ ਕਵੀ ਤੇ ਵਿਦਵਾਨ ਜੋ ਸ਼ਾਹਜਹਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰਿਹਾ, ਨੇ ਲਗਭਗ 1635 ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹ ਮਕਬਰਾ ਬਣਵਾਇਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ 1628 ਤੋਂ 1639 ਵਿਚਕਾਰ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਨਾਂ ਹਿੰਦੀ ਅਤੇ ਉਰਦੂ ਦੇ ਸ਼ਬਦ 'ਚੀਨੀ' ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਭਾਵ ਚੀਨੀ-ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਪੋਰਸਲੇਨ — ਇਸ਼ਾਰਾ ਉਸ ਚਮਕਦਾਰ ਟਾਈਲਕਾਰੀ ਵੱਲ ਜੋ ਕਦੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿਛੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਮੁਗ਼ਲ ਇਮਾਰਤ ਉੱਤੇ ਇਸ ਫ਼ਾਰਸੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਟਾਈਲ-ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ।

ਦਿਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: Morning। When direct light on the northern wall best shows the surviving cobalt-and-turquoise tile fragments.

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਦਾ ਸਮਾਂ

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) 06:00 ਵਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 18:00 ਵਜੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ: ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਉਹੀ ਸਮਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
06:00–18:00
Mon–Sun06:00–18:00
ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਹਰ ਰੋਜ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਾ

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ uptourism.gov.in ਤੇ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਟਿਕਟ ਕੀਮਤ

Entry fees for ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza)
ਟਿਕਟਕੀਮਤ
ਭਾਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀਮੁਫ਼ਤ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਮੁਫ਼ਤ
ਬੱਚੇਮੁਫ਼ਤ
ਕੈਮਰਾਮੁਫ਼ਤ

No entry fee for any nationality as of 2026. The site is lightly staffed with a single ASI caretaker; no ticket counter operates here.

ਕੀਮਤਾਂ uptourism.gov.in ਤੇ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ

  • Quiet
  1. 06:00 – 09:00

    Morning LightBest time to go

    Direct morning light on the northern wall shows the surviving tile fragments best. Almost no visitor traffic at this hour.

    Quiet
  2. 09:00 – 13:00

    Mid-Morning

    A handful of independent travellers pairing the site with Itmad-ud-Daulah's Tomb pass through; no queue management is ever needed.

    Quiet
  3. 13:00 – 16:00

    Midday

    The site remains quiet through the afternoon; there is minimal shade around the exterior in summer heat.

    Quiet
  4. 16:00 – 18:00

    Late Afternoon

    A small number of photographers arrive for softer light on the tiled façade fragments before the 18:00 closing.

    Quiet

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਫ਼ਜ਼ਲ ਖ਼ਾਨ ਮੁੱਲਾ ਜਹਾਂਗੀਰ ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ ਮੁਗ਼ਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦਾ ਹੋਇਆ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਹਜਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਬਣਿਆ, ਇੱਕ ਅਹੁਦਾ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਯਮੁਨਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਕੰਢੇ — ਮੁਗ਼ਲ ਦਰਬਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਪਸੰਦ ਬਾਗ਼-ਮਕਬਰਾ ਇਲਾਕਾ, ਜਿੱਥੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਇਤਿਮਾਦ-ਉਦ-ਦੌਲਾ ਦਾ ਮਕਬਰਾ ਵੀ ਹੈ — ਉੱਤੇ ਇਹ ਮਕਬਰਾ ਬਣਵਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਤੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮਿਹਰ ਦਿੱਤੀ। ਬਾਹਰਲੀ ਚਮਕਦਾਰ ਟਾਈਲਕਾਰੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕ, ਜੋ ਫ਼ਾਰਸੀ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਏਸ਼ਿਆਈ ਉਸਾਰੀ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਈ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ੁਦ ਅਫ਼ਜ਼ਲ ਖ਼ਾਨ ਆਗਰਾ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ ਨੀਲੇ, ਫ਼ਿਰੋਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਟਾਈਲਾਂ ਮੂਹਰੇ ਉੱਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤੇ ਫੁੱਲਦਾਰ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ — ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਪਹੁੰਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੁਗ਼ਲ ਸਮਾਰਕ ਉੱਤੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਦੁਹਰਾਈ ਨਹੀਂ ਗਈ। ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਯਮੁਨਾ ਦੇ ਹੜ੍ਹਾਂ, ਮਾਨਸੂਨ ਦੀ ਬਰਸਾਤ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੂਲ ਟਾਈਲਕਾਰੀ ਲਹਿ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਤਰੀ ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦੀਵਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਟੁੱਟੇ-ਭੱਜੇ ਟੁਕੜੇ ਹੀ ਬਚੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਦੇ ਪੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਢਕੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਤੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਛੱਤ ਦੀ ਸਟੱਕੋ-ਕਾਰੀ ਹਾਲੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਬਚੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਮੁਗ਼ਲ-ਕਾਲੀਨ ਸਜਾਵਟੀ ਚਿਤਰਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਬਚੀ ਹੋਈ ਝਲਕ, ਜੋ ਸਮਾਨ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਚੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕੀ।

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਗਰਾ ਦੇ ਟਿਕਟ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਏਐੱਸਆਈ ਸਟਾਫ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੇਅਰਟੇਕਰ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਟਿਕਟ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਸੁਥਰੇ ਬਾਗ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਅਸਮਾਨ, ਅਣ-ਸੰਭਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਜ ਮਹਿਲ ਜਾਂ ਆਗਰਾ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਥੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਇੰਨੇ ਸੈਲਾਨੀ ਘੱਟ ਹੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਲਾਈਨ-ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇ। ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਟਾਈਲ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਢੋਅ ਲਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

  1. 1

    ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਜਰਜਰ ਹਾਲਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹਨ: ਸਵੇਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਦੀਵਾਰ ਉੱਤੇ ਬਚੇ ਟਾਈਲ-ਟੁਕੜੇ ਅੱਜ ਵੀ ਉਹ ਕੋਬਾਲਟ-ਫ਼ਿਰੋਜ਼ੀ ਰੰਗ-ਸੰਗਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ ਪੂਰੀ ਇਮਾਰਤ ਉੱਤੇ ਛਾਈ ਹੋਈ ਸੀ — ਤਿੰਨ ਸਦੀਆਂ ਦੀ ਦਰਿਆ-ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੀ ਖੋਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਫ਼ਾਰਸੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮੁਗ਼ਲ ਟਾਈਲਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਵਾਲਾ। ਇਹ ਸਾਈਟ ਉਸੇ ਪੂਰਬੀ ਦਰਿਆ-ਕੰਢੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਇਤਿਮਾਦ-ਉਦ-ਦੌਲਾ ਦੇ ਮਕਬਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੀ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਥਾਂਵਾਂ ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਭਾਵਿਕ ਜੋੜਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਰਾਮ ਬਾਗ਼ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਦਾਖ਼ਲਾ ਫ਼ੀਸ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਵੀ ਘੱਟ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਭੀੜ-ਭਰੇ ਟਿਕਟ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਮੱਧ-ਸਵੇਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਵਧੀਆ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਉੱਤੇ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਫ਼ੰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਈਲਕਾਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਟੁੱਟੀ-ਭੱਜੀ ਹਾਲਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ — ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਵੇਖ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਇਹ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਸੇਗੀ।

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੀਏ

ਲਾਲ ਤਾਰਾ ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) ਹੈ; ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਪਿਨ ਸਾਡੀਆਂ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀਆਂ 7 ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰੈਂਕ ਨਾਲ. ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਪਿਨ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ।

Yamuna Kinara Road, near Itmad-ud-Daulah's Tomb, Agra, Uttar Pradesh 282001Google Maps ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

  • Itmad-ud-Daulah's Tomb ਤੋਂ

    ₹50–80

    2 km · 5–10 min

    Auto, negotiated); walkable

  • Agra Cantonment Railway Station (AGC) ਤੋਂ

    ₹150–200

    8 km · 20–25 min

    Auto, negotiated

ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ

Agra Airport (AGR, Kheria) ਤੋਂ

13 km, 25–35 minutes by road.

ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

Agra Cantonment Railway Station (AGC) ਤੋਂ

8 km, 20–25 minutes by road.

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ (Chini Ka Rauza) — ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲਾ ਫ਼ੀਸ ਲੱਗਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ 2026 ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੌਮੀਅਤ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਤੋਂ ਕੋਈ ਦਾਖ਼ਲਾ ਫ਼ੀਸ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਜਦਕਿ ਆਗਰਾ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਏਐੱਸਆਈ-ਟਿਕਟ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ?

ਅੱਲਾਮਾ ਅਫ਼ਜ਼ਲ ਖ਼ਾਨ ਮੁੱਲਾ, ਫ਼ਾਰਸ ਵਿੱਚ ਜਨਮਿਆ ਕਵੀ ਤੇ ਵਿਦਵਾਨ ਜੋ ਸ਼ਾਹਜਹਾਂ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰਿਹਾ, ਇੱਥੇ ਉਸ ਮਕਬਰੇ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਖ਼ੁਦ ਆਪਣੇ ਲਈ ਲਗਭਗ 1635 ਵਿੱਚ ਬਣਵਾਇਆ ਸੀ।

ਇਸ ਦਾ ਨਾਂ ਚੀਨੀ ਕਾ ਰੌਜ਼ਾ ਕਿਉਂ ਪਿਆ?

ਇਹ ਨਾਂ ਹਿੰਦੀ ਤੇ ਉਰਦੂ ਦੇ ਸ਼ਬਦ 'ਚੀਨੀ' ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਭਾਵ ਚੀਨੀ-ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਪੋਰਸਲੇਨ, ਜੋ ਕਦੇ ਪੂਰੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਵਿਛੀਆਂ ਚਮਕਦਾਰ ਵਸਰਾਵਿਕ ਟਾਈਲਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਮੁਗ਼ਲ ਇਮਾਰਤ ਉੱਤੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਵਰਤੋਂ।

ਕੀ ਮੂਲ ਟਾਈਲਕਾਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਅੱਜ ਵੀ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਿਰਫ਼ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਸਦੀਆਂ ਦੇ ਯਮੁਨਾ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਅਸਰ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਮਕਦਾਰ ਟਾਈਲਾਂ ਲਹਿ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਉੱਤਰੀ ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦੀਵਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਤੇ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ AI ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ. Traveliac ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਥਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੈਂਕ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ