نصبالدخول مجاني

محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

#2من أصل 10 مكانًا للزيارة في مومبايمومباي, ماهاراشترا

يُعرف أيضًا باسم CSMT · Victoria Terminus · VT · Bori Bunder Station

إجابة سريعة

ساعات العمل: Open at all hours. الدخول مجاني. خصّص 45 min. أفضل وقت: 06:30–08:00 or 19:00–20:30.

آخر تحديث 16 سبتمبر 2026 · أعدّه Traveliac، بمساعدة الذكاء الاصطناعي · 6 دقيقة قراءة

احصل على الاتجاهات

Photo: Sailko / Wikimedia Commons, CC BY 3.0

ساعات العمل: Open 24h; The concourse is a working railway station and never closes. The Heritage Gallery inside keeps roughly 10:00–17:00 and closes on Sundays and public holidays; hours are not consistently enforced, so check on arrival.
رسوم الدخول: مجاني
الوقت اللازم: 45 min
أفضل وقت في اليوم: 06:30–08:00 or 19:00–20:30
أفضل الأشهر: Oct – Mar
العنوان: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai, Maharashtra 400001

عن محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

فيكتوريا ترمينوس — الاسم الذي حلّت محله CSMT عام 1996 والذي لا يزال كثير من سكان مومباي يستخدمونه دون أي حنين خاص — هو المبنى الأكثر زخرفة تفصيلاً في مومباي وواحد من أكثر هياكل الإحياء القوطي تعقيداً بُنيت في أي مكان بالعالم في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. وهو أيضاً محطة سكك حديد ركاب عاملة تعالج أكثر من ثلاثة ملايين راكب في أيام الذروة، ما يعني أنكم تختبرون العمارة وأنتم واقفون في تيار متحرك من الناس لا اهتمام خاص لديهم بالعمارة. هذا ليس عيباً. صُمِّم المبنى لتحريك الحشود وإبهارها في آن واحد — حقق المعماري فريدريك ويليام ستيفنز الأمرين بهيكل ينجح في أن يبدو شاسعاً وعمودياً في آن، بحيواناته وشخصياته البشرية المنحوتة بالحجر تترأس فيضاناً بشرياً دائماً كان سيؤكد كل قناعة فيكتورية بشأن القوة المتحضِّرة للسكك الحديدية.

أفضل وقت في اليوم: 06:30–08:00 or 19:00–20:30. For the exterior in early morning light when the building's Kurla basalt is warm-toned and the forecourt is not yet overwhelmed with commuter flow; 19:00–20:30 for the lit Gothic facade against the dusk sky.

مواعيد محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

يفتح محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع، بما في ذلك السبت والأحد.

ساعات العمل: Open 24h; Mon–Sun 00:00–23:59; The concourse is a working railway station and never closes. The Heritage Gallery inside keeps roughly 10:00–17:00 and closes on Sundays and public holidays; hours are not consistently enforced, so check on arrival.
يُغلق يوم: مفتوح كل يوم

Mon–Sun	00:00–23:59

من المفيد معرفته: No seasonal closure. The station operates on all 365 days. Heritage Gallery hours may be suspended without notice during railway administrative events.

تم جمع ساعات العمل من السجلات العامة؛ لا يوجد لهذا المكان موقع إلكتروني رسمي مُدرَج، وآخر تحديث في 16 سبتمبر 2026. قد تتغيّر دون إشعار مسبق — تأكد منها قبل السفر. كيف نكتب هذه الأدلة

سعر تذكرة محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

Entry fees for محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية
التذكرة	السعر
الزوار الهنود	Free
الزوار الأجانب	Free
الأطفال	مجاني
الكاميرا	مجاني

Exterior photography is free and unrestricted from the public forecourt and surrounding streets. Interior photography (within the operating station concourse) is permitted for personal use but tripods are prohibited inside the ticketed areas of the working station — Central Railway security personnel will ask you to remove a tripod. The first-floor Heritage Gallery (accessed via the original staircase inside the station building) charges a nominal entry of ₹50 for access to the restored administrative rooms; this is subject to opening hours and occasional closure for maintenance. Drone photography requires prior permission from Central Railway's Public Relations Officer, Mumbai Division, and is rarely granted over an active station.

تم جمع الأسعار من السجلات العامة؛ لا يوجد لهذا المكان موقع إلكتروني رسمي مُدرَج، وآخر تحديث في 16 سبتمبر 2026. قد تتغيّر دون إشعار مسبق — تأكد منها قبل السفر. كيف نكتب هذه الأدلة

أفضل وقت لزيارة محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

Quiet
Moderate
Very busy

05:30–08:00
Pre-commuter dawnBest time to go
Early morning light on the blue-grey Kurla basalt gives the facade its warmest appearance. The forecourt holds early commuters and railway staff but is not yet overwhelmed. Best window for exterior architectural photography.
Quiet
08:00–10:30
Morning peak
The main suburban rush hour. Three million passengers move through on a busy day. The forecourt and all internal concourses are at maximum density — not recommended for leisurely architectural appreciation.
Very busy
10:30–16:30
Midday working hours
The station reverts to a more navigable state. Tour groups arrive from mid-morning. Heritage Gallery is open if operational. Interior concourse photography is feasible without constant obstruction.
Moderate
17:00–20:30
Evening peak
The return commuter wave equals or exceeds the morning. The lit facade visible from D N Road after 19:00 is photogenic but the street itself is congested with buses and taxis.
Very busy
21:00–05:00
Night hours
The station is quieter but not closed — overnight trains depart through the small hours. The illuminated dome and central tower visible from D N Road at this hour have a different quality of silence.
Quiet

تاريخ محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

بدأ بناء فيكتوريا ترمينوس عام 1878 على موقع محطة بوري بندر القائمة، المحطة الطرفية الأصلية لعام 1853 لسكة حديد الهند الكبرى، الخط الذي شغّل أول قطار ركاب في الهند بين بوري بندر وثاني في 16 أبريل 1853. ومُنح التكليف لفريدريك ويليام ستيفنز، معماري بريطاني عامل في دائرة الأشغال العامة في بومباي. وأمضى ستيفنز العقد التالي في إنتاج مبنى دمج الإحياء القوطي مع ما أسماه تفاصيل 'الساراسينية الهندية': القبة المركزية — المستمدة من محطة سانت بانكراس في لندن لكن متوّجة بتمثال أنثوي يمثّل التقدّم — محاطة بأقواس مدبَّبة وتماثيل شيطانية (غارغويل) وأبراج صغيرة وألواح منحوتة لحيوانات محلية تشمل الطاووس والقرود وأسداً ونمراً يعملان كحاميين شعاريين للمحطة.

المادة الأساسية هي بازلت كورلا الرمادي المزرق من محاجر في الضواحي الشرقية لبومباي، بينما نُفِّذ النحت الزخرفي بحجر بوربندر الرملي — حجر جيري بلون البَفتة الكريمي من غوجارات — مع بعض الرخام الإيطالي المستورد داخل قاعة الحجز الرئيسية. واستخدم البناء قوة عاملة كبيرة من الحرفيين الهنود المدرَّبين في مدرسة بومباي للفنون، ما يفسّر سبب حمل الشخصيات المنحوتة وألواح الحيوانات لطابع هندي متمايز رغم القاموس الإنشائي القوطي: فالأوراق والأزهار في الكرانيش أنواع هندية يمكن تحديدها، لا البلوط واللبلاب الإنجليزيين في الإحياء القوطي الإنجليزي.

اكتمل المبنى وافتُتح عام 1888، بعد أن استغرق البناء عقداً كاملاً بالضبط بتكلفة نحو 1.6 مليون روبية بعملة عام 1888. وأُعيدت تسميته على مراحل: أولاً إلى محطة تشاتراباتي شيفاجي الطرفية (CST) عام 1996، ثم، إثر توجيه من حكومة الولاية لتكريم الملك الماراثي بالكامل، إلى محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية (CSMT) عام 2017.

أدرجت اليونسكو المبنى كموقع تراث عالمي عام 2004، مستشهدة به كمثال بارز على عمارة الإحياء القوطي الفيكتوري في آسيا، ولاحظت الدمج بين التقنيات الإنشائية الغربية والتقاليد الزخرفية الهندية. وجاء التسجيل في العام ذاته مع تسجيل مجموعات مومباي القوطية الفيكتورية وآرت ديكو — رغم أن ذلك التسجيل الأوسع لم يُصادَق عليه رسمياً إلا عام 2018. ولا تزال المحطة عاملة بالكامل تحت إدارة السكك الحديدية المركزية، المنطقة الإدارية للسكك الحديدية التي تديرها؛ وهذه الاستمرارية التشغيلية جزء مما استشهدت به اليونسكو في تسجيلها.

القواعد والآداب في محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية محطة سكك حديد عاملة تحت اختصاص السكك الحديدية المركزية وتخضع لبروتوكولات أمن السكك الحديدية. تذاكر الرصيف الصالحة (10 روبية للشخص، تُشترى من شبابيك التذاكر) مطلوبة للوصول إلى الأرصفة ومعظم الصالة الداخلية خارج الساحة الأمامية العامة — يُطبَّق هذا فعلياً، خصوصاً خلال ساعات ذروة الركاب. لا تحاولوا الوصول إلى الأرصفة أو مناطق مغادرة الخط الرئيسي دون تذكرة رصيف أو تذكرة قطار صالحة.

الحوامل الثلاثية محظورة داخل المناطق التي تتطلب تذاكر في المحطة؛ قد يجذب حامل سفر صغير اهتماماً أقل في الصالة الخارجية لكن لا يجب افتراض أنه مسموح. يملك أفراد الأمن صلاحية مصادرة معدات تصوير غير مصرَّح بها.

خارج المحطة — واجهة الساحة الأمامية، والقبة المرئية من الجزيرة الوسطى لطريق د.ن. رود، والواجهة الخلفية المرئية من منطقة المؤسسة البلدية — مساحة عامة بالكامل ويمكن تصويرها دون قيود من أي نقطة شارع عامة. وأفضل إطلالة غير محجوبة على الواجهة الكاملة هي من الجزيرة الوسطى لطريق د.ن. رود، على بُعد نحو 80 متراً من المدخل، رغم أن المركبات المتوقفة ومحطات الحافلات كثيراً ما تقطع خط الرؤية.

انتبهوا إلى أن الساحة الأمامية تصبح مزدحمة للغاية خلال ذروة الصباح (08:00–10:00) وذروة المساء (17:30–20:00) حين يتدفق ركاب القطارات الضاحوية بأعداد تجعل الوقوف ثابتاً للتصوير صعباً. تتطلب الجولة المعمارية لمعرض التراث ترتيبات منفصلة ويُفضَّل حجزها مسبقاً بالاتصال بمكتب العلاقات العامة للسكك الحديدية المركزية.

نصائح لزيارة محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

1
الزاوية الأكثر إغفالاً لمشاهدة المحطة هي من الجنوب الشرقي — امشوا على طول الممر الجانبي على الجهة الشرقية للمحطة (نحو مكتب البريد ومستشفى كاما) وانظروا إلى الواجهة الخلفية والجملونات القوطية الثانوية. تُلتقَط معظم صور المحطة من طريق د.ن. رود غرباً؛ والمبنى زخرفي بالقدر ذاته على واجهاته غير العامة.
2
بالنسبة لمعرض التراث في الطابق الأول: الدرج الأصلي داخل قاعة الحجز الرئيسية، بدرابزينه من الحديد المشغول وقوائم درجه الحجرية المنحوتة، يستحق التنقل فيه حتى لو كان المعرض نفسه مغلقاً. صلوا في ساعة منتصف الصباح في يوم من أيام الأسبوع حين ينحسر زحام الركاب.
3
يخلق مبنى المؤسسة البلدية مباشرة مقابل المحطة، الذي صممه ف.و. ستيفنز في الفترة ذاتها (اكتمل عام 1893) وبقاموس قوطي وثيق الصلة، مجموعة مزدوجة تؤطّر طريق د.ن. رود. والمشي في هذا الامتداد صباح أحد، حين تكون حركة المرور ضئيلة والواجهات واضحة، واحدة من أفضل التجارب المعمارية المجانية في الهند.
4
للسفر بالقطار من المحطة: شباك تذاكر الخدمات الضاحوية للخط المركزي (اتجاهات ثاني وكالْيان وكاسارا وكارجات) يقع على يسار المحطة؛ أما حجز الخط الرئيسي ففي مركز الحجز المنفصل الذي يُصل إليه من مدخل جانبي. تضم المحطة مرافق موثوقة للأمتعة المتروكة (30–50 روبية للحقيبة يومياً) في الطابق الأرضي — مفيدة إن وصلتم بقطار ليلي وأردتم استكشاف جنوب مومباي قبل تسجيل الدخول إلى الإقامة.

كيفية الوصول إلى محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

النجمة الحمراء تمثّل محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية؛ والدبابيس المرقّمة هي أقرب 8 أماكن في أدلتنا، ويظهر على كل منها ترتيبه في مدينته. اضغط على أي دبوس لمزيد من التفاصيل.

Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai, Maharashtra 400001الاتجاهات في خرائط Google

من Gateway of India, Colaba
₹80–130
3.2 km · 15–25 min
من Churchgate Station (Western Railway)
1.8 km · 18–25 min on foot; 10–15 min by taxi
Free on foot; ₹60–80 by taxi
من Mumbai Airport (T2)
₹400–650
22 km · 40–65 min
Depending on surge
من Dadar Station (Central or Western Railway)
₹10–15
9 km · 18–22 min
Second class suburban

أقرب مطار

من Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport, Mumbai

22 km, approximately 40–60 minutes by taxi.

أقرب محطة قطار

من CSMT is itself the terminus. The nearest Metro station is CST Metro on Line 2B (Yellow Line), at the forecourt.

الأسئلة الشائعة عن محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية

هل أحتاج تذكرة لدخول محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية؟

الوصول إلى الساحة الأمامية العامة مجاني. لدخول الأرصفة والصالة الرئيسية خلف حواجز البوابة، تحتاجون تذكرة رصيف (10 روبية، من شبابيك التذاكر) أو تذكرة قطار صالحة. يُطبَّق هذا فعلياً.

هل يمكنني استخدام حامل ثلاثي للتصوير بالداخل؟

لا. الحوامل الثلاثية محظورة داخل المناطق التي تتطلب تذاكر في المحطة العاملة بموجب قواعد أمن السكك الحديدية المركزية. التصوير بالحامل الثلاثي من الخارج العام من طريق د.ن. رود والشوارع المحيطة غير مقيَّد.

متى أُعيدت تسميتها من فيكتوريا ترمينوس؟

أُعيدت تسمية المحطة إلى محطة تشاتراباتي شيفاجي الطرفية (CST) عام 1996 ثم عُدِّلت أكثر إلى محطة تشاتراباتي شيفاجي ماهاراج الطرفية (CSMT) عام 2017. ولا يزال اسم 'VT' مستخدَماً بشكل دارج بين سكان مومباي الأكبر سناً.

ما هو معرض التراث وكيف يمكنني زيارته؟

معرض التراث متحف صغير في الطابق الأول من المحطة يعرض صوراً تاريخية ورسومات معمارية وآثاراً من تاريخ بناء المحطة وتشغيلها. يُصل إليه عبر الدرج الداخلي في قاعة الحجز الرئيسية. الساعات نحو 10:00–17:00 في أيام الأسبوع؛ الدخول 50 روبية. تخضع الساعات لتغيير متكرر — تأكدوا عند مكتب المعلومات في المحطة عند الوصول.

أُعدّ بمساعدة الذكاء الاصطناعي من مصادر رسمية وسجلات عامة، ونُشر فقط بعد عمليات التحقق الموضحة في كيف نكتب هذه الأدلة. لم يزر أحد من فريق Traveliac هذا المكان شخصيًا. آخر تحديث في 16 سبتمبر 2026. كيف نصنّف الأماكن ونتحقق منها