ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT)
#2ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ 10 ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂਮੁੰਬਈ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ
ਇਸਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ Victoria Terminus · VT · Bori Bunder Station
ਸੰਖੇਪ ਜਵਾਬ
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ: Open at all hours. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ। 45 min ਦਾ ਸਮਾਂ ਰੱਖੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: 06:30–08:00 or 19:00–20:30।
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ · ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ Traveliac, AI ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ · 6 ਮਿੰਟ ਦਾ ਪੜ੍ਹਨ
- ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
- Open 24h
- The concourse is a working railway station and never closes. The Heritage Gallery inside keeps roughly 10:00–17:00 and closes on Sundays and public holidays; hours are not consistently enforced, so check on arrival.
- ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਫ਼ੀਸ
- ਮੁਫ਼ਤ
- ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ
- 45 min
- ਦਿਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ
- 06:30–08:00 or 19:00–20:30
- ਵਧੀਆ ਮਹੀਨੇ
- Oct – Mar
- ਪਤਾ
- Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai, Maharashtra 400001
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਬਾਰੇ
ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਟਰਮੀਨਸ — ਉਹ ਨਾਮ ਜਿਸ ਦੀ ਥਾਂ 1996 ਵਿੱਚ CSMT ਨੇ ਲਈ, ਪਰ ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਮੁੰਬਈਕਰ ਅੱਜ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਭਾਵੁਕਤਾ ਦੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ — ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜਾਈ ਹੋਈ ਇਮਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੌਥਿਕ ਰੀਵਾਈਵਲ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਲੋਕਲ ਰੇਲਵੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਖਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੀਹ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ — ਭਾਵ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਇਮਾਰਤਸਾਜ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚਲਦੇ ਹੋਏ ਹੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤਸਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਕੋਈ ਖ਼ਾਮੀ ਨਹੀਂ। ਇਮਾਰਤ ਭੀੜ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਨਾਲੋ-ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ — ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਫਰੈਡਰਿਕ ਵਿਲੀਅਮ ਸਟੀਵਨਸ ਨੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੰਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਜੋ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਲੰਬਾ-ਉੱਚਾ ਦੋਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰੇ ਪਸ਼ੂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਆਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵਹਿੰਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਹੜ੍ਹ ਉੱਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ — ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸੱਭਿਅਤਾ-ਸਾਜ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਰੇ ਹਰ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ।
ਦਿਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: 06:30–08:00 or 19:00–20:30। For the exterior in early morning light when the building's Kurla basalt is warm-toned and the forecourt is not yet overwhelmed with commuter flow; 19:00–20:30 for the lit Gothic facade against the dusk sky.
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਦਾ ਸਮਾਂ
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸੱਤੇ ਦਿਨ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਸਮੇਤ, 24 ਘੰਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
- Open 24h
Mon–Sun 00:00–23:59 - The concourse is a working railway station and never closes. The Heritage Gallery inside keeps roughly 10:00–17:00 and closes on Sundays and public holidays; hours are not consistently enforced, so check on arrival.
- ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
- ਹਰ ਰੋਜ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ: No seasonal closure. The station operates on all 365 days. Heritage Gallery hours may be suspended without notice during railway administrative events.
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ; ਇਸ ਥਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਟਿਕਟ ਕੀਮਤ
| ਟਿਕਟ | ਕੀਮਤ |
|---|---|
| ਭਾਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀ | Free |
| ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ | Free |
| ਬੱਚੇ | ਮੁਫ਼ਤ |
| ਕੈਮਰਾ | ਮੁਫ਼ਤ |
Exterior photography is free and unrestricted from the public forecourt and surrounding streets. Interior photography (within the operating station concourse) is permitted for personal use but tripods are prohibited inside the ticketed areas of the working station — Central Railway security personnel will ask you to remove a tripod. The first-floor Heritage Gallery (accessed via the original staircase inside the station building) charges a nominal entry of ₹50 for access to the restored administrative rooms; this is subject to opening hours and occasional closure for maintenance. Drone photography requires prior permission from Central Railway's Public Relations Officer, Mumbai Division, and is rarely granted over an active station.
ਕੀਮਤਾਂ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ; ਇਸ ਥਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ
- Quiet
- Moderate
- Very busy
05:30–08:00
Pre-commuter dawnBest time to go
Early morning light on the blue-grey Kurla basalt gives the facade its warmest appearance. The forecourt holds early commuters and railway staff but is not yet overwhelmed. Best window for exterior architectural photography.
Quiet08:00–10:30
Morning peak
The main suburban rush hour. Three million passengers move through on a busy day. The forecourt and all internal concourses are at maximum density — not recommended for leisurely architectural appreciation.
Very busy10:30–16:30
Midday working hours
The station reverts to a more navigable state. Tour groups arrive from mid-morning. Heritage Gallery is open if operational. Interior concourse photography is feasible without constant obstruction.
Moderate17:00–20:30
Evening peak
The return commuter wave equals or exceeds the morning. The lit facade visible from D N Road after 19:00 is photogenic but the street itself is congested with buses and taxis.
Very busy21:00–05:00
Night hours
The station is quieter but not closed — overnight trains depart through the small hours. The illuminated dome and central tower visible from D N Road at this hour have a different quality of silence.
Quiet
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਟਰਮੀਨਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 1878 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬੋਰੀ ਬੰਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ — ਇਹ ਉਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ 1853 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਇੰਡੀਅਨ ਪੈਨਿਨਸੁਲਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਮੂਲ ਟਰਮੀਨਸ ਬਣਿਆ ਸੀ — ਉਹੀ ਲਾਈਨ ਜਿਸ ਉੱਤੇ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ 1853 ਨੂੰ ਬੋਰੀ ਬੰਦਰ ਤੋਂ ਠਾਣੇ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚੱਲੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਠੇਕਾ ਬੰਬਈ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਫਰੈਡਰਿਕ ਵਿਲੀਅਮ ਸਟੀਵਨਸ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। ਸਟੀਵਨਸ ਨੇ ਅਗਲਾ ਦਹਾਕਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਾਇਆ ਜੋ ਗੌਥਿਕ ਰੀਵਾਈਵਲ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਹੇ 'ਇੰਡੀਅਨ ਸਾਰਸੇਨਿਕ' ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ: ਕੇਂਦਰੀ ਗੁੰਬਦ — ਲੰਡਨ ਦੇ ਸੇਂਟ ਪੈਨਕ੍ਰਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇੱਕ ਇਸਤਰੀ ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਨਾਲ ਤਾਜਪੋਸ਼ੀ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ — ਨੋਕਦਾਰ ਮੇਹਰਾਬਾਂ, ਗਾਰਗੋਇਲ, ਬੁਰਜਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਉੱਕਰੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਰ, ਬਾਂਦਰ, ਅਤੇ ਸ਼ੇਰ-ਬਾਘ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ-ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਬੰਬਈ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਉਪਨਗਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਨੀਲਾ-ਸਲੇਟੀ ਕੁਰਲਾ ਬੇਸਾਲਟ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਜਾਵਟੀ ਉੱਕਰਾਈ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਪੋਰਬੰਦਰ ਪੱਥਰ — ਇੱਕ ਕਰੀਮ-ਰੰਗੀ ਚੂਨਾ-ਪੱਥਰ — ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਟਿਕਟ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰਵਾਰ ਕੁਝ ਇਤਾਲਵੀ ਸੰਗਮਰਮਰ ਵੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬੰਬਈ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਆਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਜਬਲ ਲੱਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉੱਕਰੀਆਂ ਆਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂ-ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੌਥਿਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਗੁਣ ਹੈ: ਕੋਰਬਲਾਂ ਵਿਚਲੇ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀ ਬਨਸਪਤੀ ਹਨ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਗੌਥਿਕ ਰੀਵਾਈਵਲ ਦੇ ਓਕ ਅਤੇ ਆਈਵੀ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਇਮਾਰਤ 1888 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਕੇ ਉਦਘਾਟਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ 1888 ਦੇ ਮੁਦਰਾ-ਮੁੱਲ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ₹16 ਲੱਖ ਰਹੀ। ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ: ਪਹਿਲਾਂ 1996 ਵਿੱਚ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਟਰਮੀਨਸ (CST), ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਰਾਠਾ ਰਾਜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਨਮਾਨ ਦੇਣ ਲਈ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਮਗਰੋਂ 2017 ਵਿੱਚ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (CSMT)।
ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੇ 2004 ਵਿੱਚ ਇਸ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ, ਇਸਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਗੌਥਿਕ ਰੀਵਾਈਵਲ ਇਮਾਰਤਸਾਜ਼ੀ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਮਿਸਾਲ ਦੱਸਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਸਜਾਵਟੀ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ। ਇਹ ਸੂਚੀਕਰਨ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਗੌਥਿਕ ਅਤੇ ਆਰਟ ਡੈਕੋ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਸੂਚੀਕਰਨ ਦੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਹੋਇਆ — ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੂਚੀਕਰਨ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੱਜ ਵੀ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ — ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ — ਹੇਠ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਗਰਮ ਹੈ; ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੂਚੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ।
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
CSMT ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਹੇਠ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵਿਹੜੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਨਕੋਰਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵੈਧ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਿਕਟ (₹10 ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ, ਟਿਕਟ-ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਖ਼ਰੀਦੀ ਹੋਈ) ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਖਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਵੈਧ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਰਵਾਨਗੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟਿਕਟ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅੰਦਰ ਤਿਪਾਈ (ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ) ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਬਾਹਰਲੇ ਕਨਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਸਫ਼ਰੀ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਸਮਝ ਕੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਗ਼ੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਫ਼ੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ੀ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ — ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਿਹੜਾ, D N ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਦਿਸਦਾ ਗੁੰਬਦ, ਅਤੇ ਮਿਊਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਦਿਸਦਾ ਪਿਛਲਾ ਭਾਗ — ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਨਤਕ ਥਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਨਤਕ ਗਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੋਕ-ਟੋਕ ਫ਼ੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਾਰਾ D N ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 80 ਮੀਟਰ ਦੂਰ, ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸਮੇਂ (08:00–10:00) ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸਮੇਂ (17:30–20:00) ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਿਹੜਾ ਬਹੁਤ ਭੀੜ-ਭਰਿਆ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਲੋਕਲ ਯਾਤਰੀ ਏਨੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫ਼ੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ੀ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਰੀਟੇਜ ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਟੂਰ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ PRO ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
- 1
CSMT ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕੋਣ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਾਲਾ ਹੈ — ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਲੀ (ਪੋਸਟ ਆਫ਼ਿਸ ਅਤੇ ਕਾਮਾ ਹਸਪਤਾਲ ਵੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਗੌਥਿਕ ਟੀਸੀਆਂ (gables) ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ ਦੇਖੋ। CSMT ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਸਵੀਰਾਂ D N ਰੋਡ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲੋਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਆਪਣੇ ਗ਼ੈਰ-ਜਨਤਕ ਪਾਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਸਜੀਲੀ ਹੈ।
- 2
ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈਰੀਟੇਜ ਗੈਲਰੀ ਲਈ: ਮੁੱਖ ਟਿਕਟ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਮੂਲ ਪੌੜੀ, ਆਪਣੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਜਾਲੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਸਮੇਤ, ਭਾਵੇਂ ਗੈਲਰੀ ਬੰਦ ਵੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੇ ਮੱਧ-ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਪਹੁੰਚੋ, ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ-ਭੀੜ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਲੰਘ ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਵੇ।
- 3
CSMT ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਮਿਊਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤ, ਜੋ F W ਸਟੀਵਨਸ ਨੇ ਉਸੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ (1893 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ) ਅਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਗੌਥਿਕ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੈ, D N ਰੋਡ ਨੂੰ ਘੇਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ, ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੜਕ ਘੁੰਮਣਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁਫ਼ਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਨੁਭਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
- 4
CSMT ਤੋਂ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ ਲਈ: ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਠਾਣੇ, ਕਲਿਆਣ, ਕਸਾਰਾ, ਕਰਜਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ) ਦੀ ਲੋਕਲ ਟਿਕਟ ਖਿੜਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ; ਮੇਨਲਾਈਨ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵੱਖਰੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਫ਼ਲੋਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੈਫ਼ਟ-ਲਗੇਜ ਸਹੂਲਤ (₹30–50 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਗ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ) ਮੌਜੂਦ ਹੈ — ਇਹ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਹੋ ਅਤੇ ਠਹਿਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਖਣੀ ਮੁੰਬਈ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੀਏ
ਲਾਲ ਤਾਰਾ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਹੈ; ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਪਿਨ ਸਾਡੀਆਂ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀਆਂ 8 ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰੈਂਕ ਨਾਲ. ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਪਿਨ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ।
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai, Maharashtra 400001Google Maps ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
Gateway of India, Colaba ਤੋਂ
₹80–1303.2 km · 15–25 min
Churchgate Station (Western Railway) ਤੋਂ
1.8 km · 18–25 min on foot; 10–15 min by taxi
Free on foot; ₹60–80 by taxi
Mumbai Airport (T2) ਤੋਂ
₹400–65022 km · 40–65 min
Depending on surge
Dadar Station (Central or Western Railway) ਤੋਂ
₹10–159 km · 18–22 min
Second class suburban
ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport, Mumbai ਤੋਂ
22 km, approximately 40–60 minutes by taxi.
ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
CSMT is itself the terminus. The nearest Metro station is CST Metro on Line 2B (Yellow Line), at the forecourt. ਤੋਂ
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) — ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ CSMT ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜਨਤਕ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ। ਗੇਟ ਰੋਕਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਨਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਿਕਟ (₹10, ਟਿਕਟ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ) ਜਾਂ ਵੈਧ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਫ਼ੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ੀ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਨਹੀਂ। ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟਿਕਟ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅੰਦਰ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। D N ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਜਨਤਕ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਫ਼ੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ੀ ਬਿਨਾਂ ਰੋਕ-ਟੋਕ ਹੈ।
ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਟਰਮੀਨਸ ਦਾ ਨਾਮ ਕਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ?
ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ 1996 ਵਿੱਚ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਟਰਮੀਨਸ (CST) ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ 2017 ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੇ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (CSMT) ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪੁਰਾਣੇ ਮੁੰਬਈਕਰਾਂ ਵਿੱਚ 'VT' ਨਾਮ ਅੱਜ ਵੀ ਬੋਲਚਾਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੈਰੀਟੇਜ ਗੈਲਰੀ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹੈਰੀਟੇਜ ਗੈਲਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਜਾਇਬਘਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹਨ। ਪਹੁੰਚ ਮੁੱਖ ਟਿਕਟ ਘਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਪੌੜੀ ਰਾਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 10:00–17:00 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਹੈ; ਦਾਖ਼ਲਾ ₹50 ਹੈ। ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ — ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੂਚਨਾ ਕਾਊਂਟਰ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
CSMT ਕਿਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੈ?
ਯੂਨੈਸਕੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਗੌਥਿਕ ਰੀਵਾਈਵਲ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਸਾਰਸੇਨਿਕ ਸਜਾਵਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ — ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਫਰੈਡਰਿਕ ਵਿਲੀਅਮ ਸਟੀਵਨਸ ਨੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਗੌਥਿਕ ਰੀਵਾਈਵਲ ਸਿਧਾਂਤਾਂ (ਨੋਕਦਾਰ ਮੇਹਰਾਬਾਂ, ਪੱਸਲੀਦਾਰ ਛੱਤ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਡਦੇ ਥੰਮ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਸਜਾਵਟੀ ਯੋਜਨਾ ਗੌਥਿਕ ਪਸ਼ੂ-ਸੰਸਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ-ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੰਬਈ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਆਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਨੇ ਸਿਰਜੀ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਤੇ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ AI ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ. Traveliac ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਥਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੈਂਕ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਟਰਮੀਨਸ (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, CSMT) ਦੇ ਨੇੜੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ
ਦੂਰੀਆਂ ਸਾਡੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਸਮਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈ।
#4 in ਮੁੰਬਈਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼Marine Drive
ਵਿਰਾਸਤ · 1.4 km · about 23 min walk
#5 in ਮੁੰਬਈChhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya
ਅਜਾਇਬ ਘਰ · 1.5 km · about 24 min walk
#1 in ਮੁੰਬਈਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼Gateway of India
ਸਮਾਰਕ · 2.0 km · about 32 min walk
#9 in ਮੁੰਬਈਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼Mahalaxmi Dhobi Ghat
ਵਿਰਾਸਤ · 5 km · about 15 min by road