ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India)
#1ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ 10 ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂਮੁੰਬਈ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ
ਸੰਖੇਪ ਜਵਾਬ
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ: 09:00–14:30. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ। 30 min ਦਾ ਸਮਾਂ ਰੱਖੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: 06:30–08:00 or 18:30–19:30।
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ · ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ Traveliac, AI ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ · 6 ਮਿੰਟ ਦਾ ਪੜ੍ਹਨ
- ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
- 09:00–14:30
- Open 24 hours (esplanade). Ferry services: 09:00–14:30 departures (last return from Elephanta approximately 17:30).
- ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਫ਼ੀਸ
- ਮੁਫ਼ਤ
- ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ
- 30 min
- ਦਿਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ
- 06:30–08:00 or 18:30–19:30
- ਵਧੀਆ ਮਹੀਨੇ
- Oct – Mar
- ਪਤਾ
- Apollo Bunder, Colaba, Mumbai, Maharashtra 400001
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਬਾਰੇ
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਿਰਾਬ ਹੈ ਜੋ ਅਪੋਲੋ ਬੰਦਰ ਦੇ ਕੰਢੇ ਤੋਂ ਸਾਢੇ ਅਠਾਰਾਂ ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਛਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰਤਦਾਰ ਵਿਅੰਗਮਈ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਜਾ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਰਾਣੀ ਮੈਰੀ ਦੀ 1911 ਦੀ ਭਾਰਤ ਫੇਰੀ ਦੇ ਸੁਆਗਤ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1924 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ — ਜਿਸ ਫੇਰੀ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਤੋਂ ਤੇਰਾਂ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਜੋੜਾ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਰਸਮੀ ਵਰਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 1948 ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਜਦੋਂ ਆਜ਼ਾਦ ਭਾਰਤ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਆਖ਼ਰੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੈਨਿਕ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ। ਇਹ ਮਹਿਰਾਬ ਹੁਣ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਅਸਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੌਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੋਲੇ ਦੀ ਅੱਗ 'ਤੇ ਭੁੰਨਿਆ ਭੁੱਟਾ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਬੂਤਰ ਪੀਲੇ ਖਰੋਡੀ ਬੇਸਾਲਟ ਦੇ ਬੁਰਜਾਂ 'ਤੇ ਵਸੇਬਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਅਰਬ ਸਾਗਰ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਦਿਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦਿਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ: 06:30–08:00 or 18:30–19:30। For photography before crowds and boat exhaust; 18:30–19:30 for the lit arch against a darkening harbour sky.
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਦਾ ਸਮਾਂ
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) 09:00 ਵਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 14:30 ਵਜੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਸਮਾਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
- 09:00–14:30
Mon–Sun 09:00–14:30 - Open 24 hours (esplanade). Ferry services: 09:00–14:30 departures (last return from Elephanta approximately 17:30).
- ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
- ਹਰ ਰੋਜ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ: Ferry services are suspended on days when the Arabian Sea swell exceeds 1.5 metres — most commonly during the active monsoon months of June, July, and August. Check MTDC counter status on arrival.
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ; ਇਸ ਥਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਟਿਕਟ ਕੀਮਤ
| ਟਿਕਟ | ਕੀਮਤ |
|---|---|
| ਭਾਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀ | Free |
| ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ | Free |
| ਬੱਚੇ | ਮੁਫ਼ਤ |
| ਕੈਮਰਾ | ਮੁਫ਼ਤ |
Entry to the open-air esplanade is free at all times. Ferry tickets to Elephanta Caves are purchased separately at the MTDC/private ticket counters directly behind the arch, facing the harbour. Government MTDC ferry: ₹250 return per adult (2026 rates). Private launches charge ₹150–200 per person but depart without schedule. No tripods or drone operation permitted without prior BARC/Port Trust clearance.
ਕੀਮਤਾਂ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ; ਇਸ ਥਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ
- Quiet
- Moderate
- Busy
06:00–08:30
Dawn windowBest time to go
The esplanade holds locals exercising, fishermen near the western seawall, and a handful of photographers. Ferry counters are closed. Ideal for architectural photographs without human obstruction.
Quiet09:00–11:00
Ferry morning rush
MTDC ferry counters open at 09:00; the first sailing draws the day's earliest Elephanta-bound visitors. Manageable on weekdays, noticeably busier on weekends.
Moderate11:00–15:00
Midday peak
Tour coaches and school groups converge on the esplanade. Hawker activity at maximum intensity. The arch itself is almost always in frame with hundreds of other visitors during this window.
Busy15:00–17:30
Afternoon shoulder
Crowds thin slightly as temperature peaks and returning Elephanta ferries bring a second wave. The light on the sea improves from 16:30.
Moderate18:00–22:00
Evening local hour
Lit arch, cooling harbour breeze, and a demographic shift toward Mumbai families and young couples. Dense but festive. Saturday evenings are consistently the busiest time of the week.
Busy
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਗੇਟਵੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ 1911 ਦੀ ਸ਼ਾਹੀ ਫੇਰੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਰਾਜਾ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਰਾਣੀ ਮੈਰੀ ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਦਰਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਬਈ ਦੀ ਫੇਰੀ ਪਾਈ। ਗੱਤੇ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਬਣਤਰ ਨੇ ਅਪੋਲੋ ਬੰਦਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ; ਪੱਕੇ ਬਦਲ ਦਾ ਠੇਕਾ ਤੁਰੰਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਜਾਰਜ ਵਿਟੇਟ, ਇੱਕ ਸਕਾਟਿਸ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਿੰਸ ਆਫ਼ ਵੇਲਜ਼ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ (ਹੁਣ ਛਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਮਹਾਰਾਜ ਵਾਸਤੂ ਸੰਗ੍ਰਹਿਲਯ) ਅਤੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਨੇ ਇੰਡੋ-ਸਾਰਾਸੈਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਅਪਣਾਈ ਜੋ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਹਕੂਮਤ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਸੀ — ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਇਸਲਾਮੀ ਨੋਕਦਾਰ ਮਹਿਰਾਬਾਂ, ਹਿੰਦੂ ਮੰਦਰ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਬੰਬਈ ਦੀ ਪਛਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਬਣ ਗਈਆਂ।
ਵਿਟੇਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਲ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਗੁਜਰਾਤੀ ਦਰਗਾਹ ਪਰੰਪਰਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲਈ: ਕੇਂਦਰੀ ਮਹਿਰਾਬ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਾਲੀਦਾਰ ਪੱਥਰੀ ਝਰੋਖੇ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਬੁਰਜ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਖੁਦਵਾਏ ਗਏ ਪੀਲੇ ਖਰੋਡੀ ਬੇਸਾਲਟ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ 1915 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸੰਸਾਰ ਜੰਗ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ ਪੈ ਗਈ; ਨੀਂਹ-ਪੱਥਰ 1913 ਵਿੱਚ ਹੀ ਬੰਬਈ ਦੇ ਗਵਰਨਰ, ਸਰ ਜਾਰਜ ਸਿਡਨਹੈਮ ਕਲਾਰਕ ਵੱਲੋਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਸੀ। ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਬਣਤਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 4 ਦਸੰਬਰ 1924 ਨੂੰ ਵਾਇਸਰਾਏ ਲਾਰਡ ਰੀਡਿੰਗ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮਹਿਰਾਬ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਮਕਸਦ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਚੌਵੀ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਪਲਟ ਗਿਆ। 28 ਫਰਵਰੀ 1948 ਨੂੰ, ਸਮਰਸੈੱਟ ਲਾਈਟ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਗੇਟਵੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਕੇ HMS ਗਲਾਸਗੋ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਈ — ਨਵੇਂ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਵਿਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਖ਼ਰੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੈਨਿਕ। ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਗਈ — ਯੂਨੀਅਨ ਝੰਡਾ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਿਆਂ, ਮਹਿਰਾਬ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਫ੍ਰੇਮ ਕਰਦਿਆਂ — ਅਤੇ ਗੇਟਵੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਹ ਦੋਹਰਾ ਅਰਥ ਚੁੱਕਦਾ ਆਇਆ ਹੈ: ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਆਮਦ ਦਾ ਬਿੰਦੂ, ਅਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਵਿਦਾਈ ਦਾ ਬਿੰਦੂ।
ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਤਾਜ ਮਹਿਲ ਪੈਲੇਸ ਹੋਟਲ, ਜੋ 1903 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਜਮਸ਼ੇਦਜੀ ਨੁਸਰਵਾਨਜੀ ਟਾਟਾ ਵੱਲੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਗੇਟਵੇ ਤੋਂ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦਾ ਦੂਜਾ ਧੁਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਕਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਟਾ ਨੇ ਇਹ ਹੋਟਲ ਉਦੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ-ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਾਟਸਨ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲੇ ਤੋਂ ਮਨਾਹੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਬੇਦਖਲੀ ਉੱਤੇ ਜਿੱਤੀ ਇੱਛਾ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਿੱਥ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੀਂ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਗੇਟਵੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਵਿਹੜਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੇਟ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ — ਇਹ ਥਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ-ਐਤਵਾਰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੋਂਦੀ ਹੈ — ਅਮਲੀ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੁਬਾਰੇ, ਖਿਡੌਣੇ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਟਿਕਟਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪੂਰੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ; ਕਈ 'ਮੁਫ਼ਤ' ਕਿਸ਼ਤੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਮਲਾਵਰ ਵਧੂ ਭਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਦਰਸਾਈ ਸਰਕਾਰੀ MTDC ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਾਊਂਟਰ ਹੀ ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਟਿਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿਰਾਬ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦੇ ਕਾਲਮ-ਦਲਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਕਿਸ਼ਤੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਫੋਟੋ ਪਛਾਣ-ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ਵੇਲੇ, ਜਦੋਂ ਕਈ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਜੈਟੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਬੇਤਰਤੀਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ — ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪੱਕੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਓ।
ਗੇਟਵੇ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉੱਤੇ ਡਰੋਨ ਉਡਾਉਣਾ, ਮੁੰਬਈ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਲਮੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ DGCA ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਵਰਜਿਤ ਹੈ। ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਹੜੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਮਿਟ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂਕਰਨ ਅਸੰਗਤ ਹੈ। 21:00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਵਿਹੜਾ ਜਵਾਨ ਮੁੰਬਈਕਰਾਂ ਦਾ ਇਕੱਠ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਮਾਹੌਲ ਸੈਲਾਨੀ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਮੁਹੱਲੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਇਹ ਮਹਿਰਾਬ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
- 1
ਗੇਟਵੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗ਼ਲਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਦਸ ਮਿੰਟ ਦਾ ਫੋਟੋ-ਸਟਾਪ ਸਮਝਣਾ ਹੈ। ਸਵੇਰ ਦੇ ਵੇਲੇ ਇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਫੇਰੀ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉੱਪਰਲਾ ਅਸਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CSMT ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ BEST ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੇਪ ਉਤਾਰ ਰਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਮਹਿਰਾਬ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕਬੂਤਰ ਸਵੇਰੇ ਸਵੇਰੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗ਼ਾਇਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਰਜਾਂ ਦੀ ਪੱਥਰ-ਕਾਰੀ ਦਾ ਮਿਆਰ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
- 2
ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ 09:30 ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ 10:00 ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੀ, ਤਾਂ MTDC ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 09:15 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ। ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 70 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਿੱਖਿਆਦਾਇਕ ਨਜ਼ਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਮਜ਼ਗਾਓਂ ਡੌਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, INS ਅੰਗਰੇ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਟਾਪੂ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਢਾ। ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ; ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭਾਅ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਵਿਕਦਾ।
- 3
ਯਾਦਗਾਰ ਵਿਖੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦੇ (ਦੱਖਣੀ) ਪਾਸੇ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦੇ (ਉੱਤਰੀ) ਪਾਸੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਲਾਬਾ ਕਾਜ਼ਵੇ 'ਤੇ MTDC ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ₹40–60 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਮਾਹਿਮ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਦੇ ਟਾਪੂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ — ਮੀਟਰ ਵਾਲੀ ਟੈਕਸੀ (ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਲੀ-ਪੀਲੀ ਕੈਬਾਂ 'ਤੇ ਫਲੈਗ-ਫਾਲ ₹25, ਫਿਰ ₹18 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਜਾਂ ਰਾਈਡ-ਸ਼ੇਅਰ ਐਪ ਲਓ।
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੀਏ
ਲਾਲ ਤਾਰਾ ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਹੈ; ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ ਪਿਨ ਸਾਡੀਆਂ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀਆਂ 8 ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰੈਂਕ ਨਾਲ. ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਪਿਨ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ।
Apollo Bunder, Colaba, Mumbai, Maharashtra 400001Google Maps ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) ਤੋਂ
₹80–1303.2 km · 15–25 min
By meter (₹25 flag-fall + ₹18/km
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) ਤੋਂ
₹10–153.2 km · 25–40 min
Mumbai Airport (T2) ਤੋਂ
₹450–70026 km · 45–80 min
Depending on traffic and surge
Churchgate Station ਤੋਂ
₹70–1102.5 km · 12–20 min
ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport, Mumbai ਤੋਂ
26 km, approximately 45–70 minutes by taxi depending on traffic.
ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) ਤੋਂ
3 km, approximately 15–20 minutes by taxi or 25–35 minutes by BEST bus routes 3, 11, or 124.
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) — ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਫ਼ੀਸ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਵਿਹੜਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਯੋਗ ਹੈ। ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਗੁਫ਼ਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਟਿਕਟਾਂ (₹250 ਵਾਪਸੀ, MTDC ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾ) ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿਰਾਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਖ਼ਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਥੇ ਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਵਿਹੜਾ 24 ਘੰਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹਿਰਾਬ ਰੌਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 21:00 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਦਿਨ ਦੇ ਸਿਖ਼ਰਲੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਭਾਅ ਦਿੱਤੇ ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਟਿਕਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਵਾਂ?
ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿਰਾਬ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਕਾਲਮ-ਦਲਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਸਰਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ MTDC (ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ) ਕਾਊਂਟਰ ਤੋਂ ਲਓ। ਵਿਹੜੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਤੇ ਭਾਅ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੰਸ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ।
ਕੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?
ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਿਹੜੇ ਦੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ। ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਲਈ ਮੁੰਬਈ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ ਅਤੇ DGCA ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ।
ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ। ਮਾਨਸੂਨ (ਜੂਨ–ਸਤੰਬਰ) ਗੇਟਵੇ ਨੂੰ ਖ਼ੁਦ ਤਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਪਰ ਸਮੁੰਦਰ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਐਲੀਫੈਂਟਾ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮੀਂਹ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਤੇ ਜਨਤਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ AI ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਾਈਡਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ. Traveliac ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਥਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੈਂਕ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਗੇਟਵੇ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (Gateway of India) ਦੇ ਨੇੜੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ
ਦੂਰੀਆਂ ਸਾਡੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਸਮਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈ।
#5 in ਮੁੰਬਈChhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya
ਅਜਾਇਬ ਘਰ · 600 m · about 9 min walk
#2 in ਮੁੰਬਈਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
ਸਮਾਰਕ · 2.0 km · about 32 min walk
#4 in ਮੁੰਬਈਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼Marine Drive
ਵਿਰਾਸਤ · 3 km · about 10 min by road
#9 in ਮੁੰਬਈਮੁਫ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼Mahalaxmi Dhobi Ghat
ਵਿਰਾਸਤ · 7 km · about 20 min by road