DenkmalFreier Eintritt

Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

#2von 10 Orten zum Besuchen in MumbaiMumbai, Maharashtra

Auch bekannt als CSMT · Victoria Terminus · VT · Bori Bunder Station

Kurz gesagt

Öffnungszeiten: Open at all hours. Der Eintritt ist kostenlos. Plane 45 min ein. Beste Zeit: 06:30–08:00 or 19:00–20:30.

Aktualisiert am 16 September 2026 · Erstellt von Traveliac, KI-unterstützt · 6 Min. Lesezeit

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Photo: Sailko / Wikimedia Commons, CC BY 3.0

Öffnungszeiten: Open 24h; The concourse is a working railway station and never closes. The Heritage Gallery inside keeps roughly 10:00–17:00 and closes on Sundays and public holidays; hours are not consistently enforced, so check on arrival.
Eintrittspreis: Kostenlos
Benötigte Zeit: 45 min
Beste Tageszeit: 06:30–08:00 or 19:00–20:30
Beste Monate: Oct – Mar
Adresse: Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai, Maharashtra 400001

Über Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

Victoria Terminus – der Name, den CSMT 1996 ablöste und den viele Mumbaikars weiterhin ohne besondere Nostalgie verwenden – ist das aufwendigst verzierte Gebäude Mumbais und eines der komplexesten neugotischen Bauwerke, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts irgendwo auf der Welt errichtet wurden. Es ist zugleich ein aktiver Pendlerbahnhof, der an Spitzentagen über drei Millionen Fahrgäste abfertigt, weshalb man die Architektur erlebt, während man in einem strömenden Menschenfluss steht, der kein besonderes Interesse an der Architektur hat. Das ist kein Fehler. Das Gebäude wurde entworfen, um Menschenmassen zu bewegen und sie gleichzeitig zu beeindrucken – dem Architekten Frederick William Stevens gelang beides mit einer Struktur, die es schafft, zugleich gewaltig und vertikal zu wirken, mit steingehauenen Tieren und menschlichen Figuren, die über eine ständige Menschenflut wachen, die jede viktorianische Überzeugung von der zivilisierenden Kraft der Eisenbahn bestätigt hätte.

Beste Tageszeit: 06:30–08:00 or 19:00–20:30. For the exterior in early morning light when the building's Kurla basalt is warm-toned and the forecourt is not yet overwhelmed with commuter flow; 19:00–20:30 for the lit Gothic facade against the dusk sky.

Öffnungszeiten von Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus ist rund um die Uhr geöffnet, an sieben Tagen die Woche, auch samstags und sonntags.

Öffnungszeiten: Open 24h; Mon–Sun 00:00–23:59; The concourse is a working railway station and never closes. The Heritage Gallery inside keeps roughly 10:00–17:00 and closes on Sundays and public holidays; hours are not consistently enforced, so check on arrival.
Geschlossen an: Täglich geöffnet

Mon–Sun	00:00–23:59

Gut zu wissen: No seasonal closure. The station operates on all 365 days. Heritage Gallery hours may be suspended without notice during railway administrative events.

Öffnungszeiten zusammengestellt aus öffentlichen Quellen; dieser Ort führt keine offizielle Website, zuletzt aktualisiert am 16 September 2026. Sie können sich ohne Vorankündigung ändern — vor der Reise bitte bestätigen. Wie wir diese Reiseführer schreiben

Eintrittspreis für Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

Entry fees for Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
Ticket	Preis
Indische Besucher	Free
Ausländische Besucher	Free
Kinder	Kostenlos
Kamera	Kostenlos

Exterior photography is free and unrestricted from the public forecourt and surrounding streets. Interior photography (within the operating station concourse) is permitted for personal use but tripods are prohibited inside the ticketed areas of the working station — Central Railway security personnel will ask you to remove a tripod. The first-floor Heritage Gallery (accessed via the original staircase inside the station building) charges a nominal entry of ₹50 for access to the restored administrative rooms; this is subject to opening hours and occasional closure for maintenance. Drone photography requires prior permission from Central Railway's Public Relations Officer, Mumbai Division, and is rarely granted over an active station.

Preise zusammengestellt aus öffentlichen Quellen; dieser Ort führt keine offizielle Website, zuletzt aktualisiert am 16 September 2026. Sie können sich ohne Vorankündigung ändern — vor der Reise bitte bestätigen. Wie wir diese Reiseführer schreiben

Beste Reisezeit für Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

Quiet
Moderate
Very busy

05:30–08:00
Pre-commuter dawnBest time to go
Early morning light on the blue-grey Kurla basalt gives the facade its warmest appearance. The forecourt holds early commuters and railway staff but is not yet overwhelmed. Best window for exterior architectural photography.
Quiet
08:00–10:30
Morning peak
The main suburban rush hour. Three million passengers move through on a busy day. The forecourt and all internal concourses are at maximum density — not recommended for leisurely architectural appreciation.
Very busy
10:30–16:30
Midday working hours
The station reverts to a more navigable state. Tour groups arrive from mid-morning. Heritage Gallery is open if operational. Interior concourse photography is feasible without constant obstruction.
Moderate
17:00–20:30
Evening peak
The return commuter wave equals or exceeds the morning. The lit facade visible from D N Road after 19:00 is photogenic but the street itself is congested with buses and taxis.
Very busy
21:00–05:00
Night hours
The station is quieter but not closed — overnight trains depart through the small hours. The illuminated dome and central tower visible from D N Road at this hour have a different quality of silence.
Quiet

Geschichte von Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

Der Bau von Victoria Terminus begann 1878 an der Stelle des bestehenden Bahnhofs Bori Bunder, dem ursprünglichen Endbahnhof der Great Indian Peninsular Railway von 1853 – jener Linie, auf der am 16. April 1853 Indiens erster Personenzug zwischen Bori Bunder und Thane verkehrte. Den Auftrag erhielt Frederick William Stevens, ein britischer Architekt im Public Works Department von Bombay. Stevens verbrachte das folgende Jahrzehnt damit, ein Gebäude zu schaffen, das die Neugotik mit dem verband, was er als „Indo-Sarazenisch" bezeichnete: Die zentrale Kuppel – abgeleitet von der St Pancras Station in London, aber gekrönt von einer weiblichen Figur, die den Fortschritt verkörpert – ist umgeben von Spitzbögen, Wasserspeiern, Türmchen und geschnitzten Tafeln einheimischer Tiere, darunter Pfauen, Affen sowie ein Löwe und ein Tiger, die als heraldische Wappenträger des Bahnhofs dienen.

Das Hauptbaumaterial ist blaugrauer Kurla-Basalt aus Steinbrüchen in den östlichen Vororten Bombays, wobei die dekorativen Schnitzereien in Porbander-Sandstein ausgeführt sind – einem cremig-beigen Kalkstein aus Gujarat – sowie, im Inneren der großen Schalterhalle, teils importiertem italienischem Marmor. Der Bau beschäftigte eine große Zahl indischer Handwerker, ausgebildet an der Bombay School of Art, was erklärt, warum die geschnitzten Figuren und Tiertafeln trotz des gotischen Strukturvokabulars einen unverkennbar indischen Charakter tragen: Die Blätter und Blüten in den Kragsteinen sind eindeutig indische Arten, nicht die englische Eiche und der Efeu der englischen Neugotik.

Das Gebäude wurde 1888 fertiggestellt und eingeweiht, nach genau einem Jahrzehnt Bauzeit, zu Kosten von rund ₹1,6 Millionen in der Währung von 1888. Es wurde in Etappen umbenannt: zunächst 1996 in Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) und anschließend, nach einer Anweisung der Landesregierung zur vollständigen Ehrung des Maratha-Königs, 2017 in Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT).

Die UNESCO nahm das Gebäude 2004 als Weltkulturerbe auf und würdigte es als herausragendes Beispiel viktorianischer Neugotik in Asien, wobei sie die Verschmelzung westlicher Bautechniken mit indischen Dekorationstraditionen hervorhob. Die Aufnahme erfolgte im selben Jahr wie jene der viktorianisch-neugotischen und Art-déco-Ensembles Mumbais – wobei diese umfassendere Aufnahme erst 2018 formal abgeschlossen wurde. Der Bahnhof bleibt unter der Central Railway, der zuständigen Eisenbahnverwaltungszone, vollständig in Betrieb; diese betriebliche Kontinuität war Teil dessen, was die UNESCO in ihrer Begründung anführte.

Regeln & Etikette in Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

CSMT ist ein aktiver Bahnhof unter der Zuständigkeit der Central Railway und unterliegt Eisenbahnsicherheitsprotokollen. Gültige Bahnsteigkarten (₹10 pro Person, an den Fahrkartenschaltern erhältlich) sind erforderlich, um Zugang zu den Bahnsteigen und einem Großteil der Halle jenseits des öffentlichen Vorplatzes zu erhalten – dies wird durchgesetzt, besonders zu Stoßzeiten. Versuchen Sie nicht, ohne Bahnsteigkarte oder gültiges Zugticket Zugang zu Bahnsteigen oder den Fernverkehrsabfahrtsbereichen zu erhalten.

Stative sind in den kostenpflichtigen Bereichen des Bahnhofs verboten; ein kleines Reisestativ mag in der äußeren Halle weniger Aufmerksamkeit erregen, sollte aber nicht als grundsätzlich erlaubt angenommen werden. Sicherheitspersonal ist befugt, nicht genehmigte Fotoausrüstung zu beschlagnahmen.

Das Äußere des Bahnhofs – die Vorplatzfassade, die vom Mittelstreifen der Dr D N Road aus sichtbare Kuppel und die von der Seite der Stadtverwaltung sichtbare Rückfront – ist vollständig öffentlicher Raum und darf von jedem öffentlichen Straßenstandpunkt aus uneingeschränkt fotografiert werden. Den besten ungehinderten Blick auf die gesamte Fassade bietet der Mittelstreifen der D N Road, rund 80 Meter vom Eingang entfernt, wobei parkende Fahrzeuge und Bushaltestellen die Sichtachse häufig unterbrechen.

Beachten Sie, dass der Vorplatz während der morgendlichen Spitzenzeit (08:00-10:00 Uhr) und der abendlichen Spitzenzeit (17:30-20:00 Uhr) extrem überfüllt wird, wenn Vorortpendler in Mengen durchströmen, die ein ruhiges Stehenbleiben zum Fotografieren erschweren. Die Architekturführung durch die Heritage Gallery erfordert eine separate Vereinbarung und wird am besten telefonisch beim PRO-Büro der Central Railway im Voraus gebucht.

Tipps für den Besuch von Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

1
Der am meisten übersehene Blickwinkel auf CSMT liegt im Südosten – gehen Sie die seitliche Gasse an der Ostseite des Bahnhofs entlang (Richtung Postamt und Cama Hospital) und blicken Sie zurück auf die Rückfront und die untergeordneten gotischen Giebel. Die meisten Fotografien von CSMT entstehen von der D N Road im Westen aus; das Gebäude ist an seinen nicht öffentlichen Fassaden ebenso aufwendig gestaltet.
2
Für die Heritage Gallery im ersten Stock: Die ursprüngliche Treppe in der Haupt-Schalterhalle, mit ihrem schmiedeeisernen Geländer und geschnitzten steinernen Antrittspfosten, lohnt einen Blick, selbst wenn die Galerie selbst geschlossen ist. Kommen Sie an einem Wochentag am späten Vormittag, wenn der Pendleransturm abgeklungen ist.
3
Das Gebäude der Stadtverwaltung direkt gegenüber CSMT, ebenfalls von F. W. Stevens in derselben Periode entworfen (fertiggestellt 1893) und in eng verwandtem gotischem Vokabular, bildet zusammen mit CSMT ein Ensemble, das die D N Road einrahmt. Dieser Abschnitt an einem Sonntagmorgen zu Fuß zu erkunden, wenn der Verkehr minimal und die Fassaden frei einsehbar sind, zählt zu den besseren kostenlosen Architekturerlebnissen Indiens.
4
Für Zugreisen ab CSMT: Der Fahrkartenschalter für Vorortverbindungen der Central Line (Richtung Thane, Kalyan, Kasara, Karjat) liegt links des Bahnhofs; die Fernverkehrsreservierung befindet sich im separaten Reservation Centre, zugänglich über einen Seiteneingang. Der Bahnhof verfügt im Erdgeschoss über eine zuverlässige Gepäckaufbewahrung (₹30-50 pro Gepäckstück und Tag) – nützlich, wenn Sie mit einem Nachtzug ankommen und vor dem Check-in noch Süd-Mumbai erkunden möchten.

Anreise nach Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

Der rote Stern zeigt Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus; die nummerierten Markierungen sind die 8 nächstgelegenen Orte aus unseren Reiseführern, jeweils mit ihrem Rang in der eigenen Stadt. Für Details auf eine Markierung tippen.

Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai, Maharashtra 400001Route in Google Maps

Ab Gateway of India, Colaba
₹80–130
3.2 km · 15–25 min
Ab Churchgate Station (Western Railway)
1.8 km · 18–25 min on foot; 10–15 min by taxi
Free on foot; ₹60–80 by taxi
Ab Mumbai Airport (T2)
₹400–650
22 km · 40–65 min
Depending on surge
Ab Dadar Station (Central or Western Railway)
₹10–15
9 km · 18–22 min
Second class suburban

Nächster Flughafen

Ab Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport, Mumbai

22 km, approximately 40–60 minutes by taxi.

Nächster Bahnhof

Ab CSMT is itself the terminus. The nearest Metro station is CST Metro on Line 2B (Yellow Line), at the forecourt.

Häufige Fragen zu Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus

Brauche ich ein Ticket, um CSMT zu betreten?

Der öffentliche Vorplatz ist frei zugänglich. Um die Bahnsteige und die Haupthalle jenseits der Zugangssperren zu betreten, benötigen Sie eine Bahnsteigkarte (₹10, an den Fahrkartenschaltern) oder ein gültiges Zugticket. Dies wird durchgesetzt.

Darf ich im Inneren ein Stativ zum Fotografieren benutzen?

Nein. Stative sind in den kostenpflichtigen Bereichen des aktiven Bahnhofs nach den Sicherheitsregeln der Central Railway verboten. Stativfotografie am öffentlichen Äußeren, von der D N Road und den umliegenden Straßen aus, ist uneingeschränkt erlaubt.

Wann wurde der Bahnhof von Victoria Terminus umbenannt?

Der Bahnhof wurde 1996 in Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) umbenannt und 2017 weiter zu Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) angepasst. „VT" bleibt unter älteren Mumbaikars umgangssprachlich in Gebrauch.

Was ist die Heritage Gallery, und wie besucht man sie?

Die Heritage Gallery ist ein kleines Museum im ersten Stock des Bahnhofs, das historische Fotografien, Architekturzeichnungen und Artefakte aus Bau- und Betriebsgeschichte des Terminus zeigt. Der Zugang erfolgt über die Innentreppe in der Haupt-Schalterhalle. Die Öffnungszeiten liegen werktags bei rund 10:00-17:00 Uhr; der Eintritt kostet ₹50. Die Zeiten ändern sich häufig – bestätigen Sie sie bei Ankunft am Informationsschalter des Bahnhofs.

Welchen Baustil hat CSMT?

Die UNESCO beschreibt ihn als viktorianische Neugotik mit indo-sarazenischer Ornamentik – ein Hybrid, den der Architekt Frederick William Stevens bewusst entwickelte. Strukturell folgt das Gebäude neugotischen Prinzipien (Spitzbögen, Rippengewölbe, Strebebögen an der Rückseite). Das geschnitzte Dekorationsprogramm schöpft sowohl aus gotischen Tierdarstellungen als auch aus indischen Bildtraditionen, ausgeführt von indischen Handwerkern, die an der Bombay School of Art ausgebildet wurden.

Mit KI-Unterstützung aus offiziellen Quellen und öffentlichen Aufzeichnungen erstellt und erst nach den Prüfungen veröffentlicht, die beschrieben sind unter Wie wir diese Reiseführer schreiben. Niemand von Traveliac war persönlich vor Ort. Zuletzt aktualisiert am 16 September 2026. Wie wir Orte bewerten und prüfen